Lowestoft, Vereinigtes Königreich – Seit letztem Sommer fertigen wir in unseren Werkstätten in Eeklo und Wondelgem große Brückenteile für die neue Möwenflügelbrücke. Das Projekt besteht aus zwei Zufahrtsviadukten – Nord und Süd – und der zentralen rollenden Klappbrücke. Dieser zentrale Teil ist eine mobile Brücke, die Schiffen mit unbegrenzter Höhe die Durchfahrt ermöglicht.

Wir haben den ersten Teil des North Approach-Viadukts fertiggestellt und transportiert. Es wiegt etwa 300 t und ist 55 m lang. Die Viadukte sind im Grundriss und in der Höhe gekrümmt, was die Komplexität der Herstellung erhöht. Die Brückenkonstruktion besteht aus Stahlplatten, die miteinander verschweißt und mit Farbe überzogen sind. Kopfbolzen an den Obergurten bilden später eine starre Verbindung mit der Stahlbetondecke. Indem wir den Großteil der Arbeit in kontrollierte Arbeitsbereiche verlagern, können wir qualitativ hochwertige Arbeit innerhalb eines engen Zeitplans liefern.

Wir haben den Brückenteil von unseren Werkstätten in Wondelgem auf einen Transportkahn mit SPMTs transportiert. Diese selbstfahrenden modularen Transporter ermöglichen es uns, große und schwere Strukturen sicher und kontrolliert zu bewegen. Anschließend schleppten wir das Schiff über die Ringvaart, den Gent-Terneuzen-Kanal, die Westerschelde und den Ärmelkanal zum Hafen von Lowestoft.

Wir liefen in den Hafen von Lowesoft bei schwacher Flut ein und überquerten die schmale Brückenöffnung der bestehenden Brücke in den Flusshafen. Wir verlegten den Brückenteil auf den North Quay, überquerten die Commercial Road und stellten ihn auf einer Reihe von provisorischen Böcken ab. Mammoet UK und HEBO Maritiemservice unterstützen uns bei diesen Operationen.

Auf die Stahlkonstruktion wird nun eine Betondecke gegossen, die ihr Gewicht vervierfacht. Später in diesem Jahr, nach Fertigstellung des Decks, wird der Brückenteil auf seinen Pfeilern über der Eisenbahnlinie East-Suffolk installiert.

Die Möwenflügelbrücke wird die dritte Überquerung des Lake Lothing in Lowestoft, entlastet den Verkehr auf den bestehenden Brücken und fügt der Stadt ein wichtiges Wahrzeichen hinzu.

Victor Buyck Steel Construction fertigt und installiert die Stahlkonstruktion der Zufahrtsviadukte und der Klappbrückenabschnitte der Gull Wing-Brücke, die den Lake Lothing überquert. Hauptauftragnehmer ist Farrans Construction, Auftraggeber ist Suffolk County Council.